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| 咸宁市马柏大道改造工程路面基层施工提前完成 |
| 发布日期：2009年05月07日 查看： |
马柏大道是南三县通往武汉的主要通道之一，是107国道和106国道的重要接线，是温泉城区的重要出口。近年来，原有街道路面遭受结构性损坏较为严重，行车条件日益恶化，为充分发挥马柏大道的社会效益，改善招商引资硬件环境，提高城市交通服务水平，促进地方经济发展，市委、市政府决定由市公路局组织对马柏大道路面进行改造，市公路局安达公路养护工程有限公司承担了施工任务（兴达公司铺沥青面层）。
马柏大道全长3.76公里，其中农科所至岔路口0.83公里，原水泥砼路面宽14米，改建方案为路面拓宽至16米，对旧砼路面破损板进行换板，对沉降板进行压浆处理后直接加铺8cm厚沥青砼面层；岔路口至马桥2.93公里，原水泥砼路面宽为12-14米，改建方案为路面拓宽至21米，对旧水泥砼路面进行破碎碾压、将软基部分进行换填处理后加铺20cm+22cm厚水泥稳定级配碎石基层，再铺8cm厚沥青混凝土面层。对加宽部分进行换填处理后加铺20cm+20cm+22cm的水泥稳定级配碎石基层，再加8cm沥青砼面层。工程总造价1300万元，项目工期要求11月30日前完工。
马柏大道改造工程于9月27日正式开工建设，为了加强对该项目的组织实施，公司设立了项目部并由总经理亲临一线指导、分管的副经理负责施工，施工过程中克服了施工环境恶劣、路况复杂、资金紧张、协调复杂等困难，精心组织，合理安排，仅用一个半月时间（截止11月6日）共完成工作量：软基处理28000m3；水稳上、下基层（混合料）58910㎡、27470㎡；水泥混凝土500m3。共投入挖掘机5台、压路机3台，装载机4台，推土机1台，洒水车2台，强制式拌合机4台。参加施工的管理人员20人，民工140人（高峰期220人）。截止目前为止，农科所至岔路口段10月上旬已建成通车，岔路口至马桥段路面按设计拓宽后，路基处理、水稳上、下垫层、基层已全部完工，其中右半幅10月底已建成通车，左半幅预计本月12日开始铺沥青，整个改造工程20日左右全部完工，提前14天完成市委、市政府下达的任务。
一、领导重视，精心组织
马柏大道路面改造工程是市委、市政府的民心工程，其重要性不言而喻，再加之时间紧、任务重，市公路局领导、安达公司领导丝毫不放松，全身心地投入到工地施工一线，与施工人员并肩作战，结合工程施工中的具体情况制订合理的施工方案：采取半幅施工半幅通车的施工方法，用超常规方式，以平行作业与流水作业相结合和倒排工期的方法，抢晴天、战雨天，提高了城市道路施工的水平和快速作业的能力，使工程施工有条不紊地推进。
二、强化施工，确保施工工期
为了确保工程如期完工，公司在工程开工之前进行总动员，动员大家弘扬长征精神，作好连续作战的准备。工程动工后，采取24小时连续施工，歇人不停机的方法，人员分为二班倒，每班工作12个小时。公司施工人员每天拖着疲倦的身体，但振奋着精神在灰尘漫天飞舞的工地上与时间赛跑，劳动强度之大，工作效率之高，施工困难之恶劣在公路施工史上是极为罕见的。市公路局安达公路养护工程有限公司的员工用自己的行动向咸宁市委、市政府交出了一份满意的答卷，提前14天出色地完成整个路面基层的施工任务，为11月底路面工程全面竣工打下了坚实的基础。
三、严格施工，确保施工质量
马柏大道改造工程路基处理情况复杂，施工难度大，安达公路养护工程有限公司按照市公路局指挥部的要求制订出合理的施工方案，对加宽部分和原绿化带部份的路基处理毫不马虎，严格按设计要求施工，不放过一处质量隐患和死角；对水稳基层一是严把材料关，做好事前控制。二是严把工艺关，做好事中控制。三是严把养生关，做好事后控制。如恒丰纸业至131路口段原两侧路基都是由建筑垃圾和生活垃圾组成，不能满足路基强度要求，为保证质量，采取全部挖除换填风化石或级配碎石处理，然后再铺水稳基层；恒丰纸业门口和肖桥菜场两处因排污管施工形成的软基，全部深挖2-3米，采用抛石，砼补强加铺水稳层等多种方法处理保证路基质量。如发现“软弹簧”现象，立即返工，直到达到工程设计的弯沉值要求为止，重视质量控制，争分夺秒施工，受到了沿线市民的高度赞扬。
四、安全施工，确保工程顺利进行
马柏大道位于城区，施工环境复杂，人口密集，车流量大，为了确保施工安全，公司加大了安全保障措施。警示桩、警示牌等安全设施全部摆放在醒目的位置上，每隔百米远都有警示标志，每一个施工人员身着反光背心施工。施工机械严格按操作规程操作，决不因工期紧而忽视保养问题。此外还设置了临时车辆通道，及时疏通、引导过往车辆通行。在整个施工期间没有发生一例安全事故。
马柏大道改造工程在市委、市政府的密切关注和关怀下，在市公路局的高度重视下，在安达公路养护公司全体员工的艰苦奋战下，经过一个半月的紧张施工提前14天完成施工任务，为整个马柏路的改造工程如期完工奠定了坚实基础。（综合办公室 供稿） |
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